road.cc मा, यसले कसरी काम गर्छ भनेर राम्ररी बुझ्नको लागि प्रत्येक उत्पादनलाई राम्ररी परीक्षण गरिन्छ।हाम्रा समीक्षकहरू अनुभवी साइकल चालकहरू हुन् र हामी विश्वास गर्छौं कि तिनीहरू वस्तुनिष्ठ हुनेछन्।जब हामी यो सुनिश्चित गर्न कोसिस गर्छौं कि व्यक्त गरिएका विचारहरू तथ्यहरूद्वारा समर्थित छन्, टिप्पणीहरू तिनीहरूको प्रकृति, सूचित रायहरू हुन् र अन्तिम निर्णयहरू होइनन्।हामी विशेष गरी कुनै पनि चीज तोड्ने प्रयास गर्दैनौं (तालाहरू बाहेक), तर हामी कुनै पनि डिजाइनमा कमजोरीहरू खोज्ने प्रयास गर्छौं।समग्र स्कोर केवल अन्य स्कोरहरूको औसत मात्र होइन: यसले उत्पादनको कार्यक्षमता र मूल्यलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, जसको मूल्य समान सुविधाहरू, गुणस्तर र मूल्यका उत्पादनहरूसँग कसरी तुलना गर्दछ भनेर निर्धारण गरिन्छ।
la38 बटन एक उच्च गुणस्तर, उच्च वर्तमान बटन स्विच, बकल वैकल्पिक बकल स्थिर स्थिरता र सुरक्षा, विभिन्न प्रकारका हेड विकल्पहरूले धेरै ग्राहकहरूलाई खरीद गर्न आकर्षित गर्यो, त्यहाँ धेरै हल्का रंग विकल्पहरू छन्।
la38 बटन स्विचलाई HBDS0 श्रृंखला बटन पनि भनिन्छ, यो एक बटन स्विच हो जुन 10A उच्च प्रवाहमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, अधिकतम स्विच मान 660v पुग्न सक्छ, प्रायः तपाईंले यसलाई केही औद्योगिक उपकरणहरूमा देख्नुहुनेछ, सडकको लाइट नियन्त्रण बक्स मुनि।
la38 आधार दुई स्विच सम्पर्कहरू मिलेर बनेको छ।एक हरियो सामान्यतया खुला सम्पर्क बन्द अवस्थामा लोड उपकरण बनाउन सर्किट मा प्रयोग गरिन्छ।बटन थिचेपछि, लोड बन्द अवस्थामा स्विच हुनेछ।त्यहाँ रातो सामान्य रूपमा बन्द सम्पर्क पनि छ, जसले यो सामान्य रूपमा खुला सम्पर्कको विपरीत कार्य गर्दछ।
तपाईं विस्तारित रन टाइमको लागि बाह्य ब्याट्रीको साथ PR1000 प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।यो बाह्य ब्याट्री प्याकलाई पाँच भोल्ट आउटपुट चाहिन्छ र तपाईंले यस तरिकाले बत्ती चलाउँदा रिमोट स्विच जडान गर्न सक्षम हुनुहुने छैन।
Ravemen एनोडाइज्ड सिल्वर एल्युमिनियम बडी, ठोस निर्माण र हातमा राम्रो अनुभूति भएको सफा सानो यन्त्र हो।बडी स्विचहरू र उच्च-निम्न बटनहरू रबराइज्ड हुन्छन्, र चार्जर पोर्टलाई प्रयोगमा नभएको बेला ठाउँमा राख्ने साना फ्ल्यापहरूद्वारा राखिएको हुन्छ।यसको IPX8 मूल्याङ्कन छ र भारी वर्षा पछि र यसलाई पूर्ण रूपमा पानीमा डुबेपछि, म पुष्टि गर्न सक्छु कि यसले केही गम्भीर विसर्जनलाई सामना गर्न सक्छ।
रबरका बटनहरू प्रयोग गर्न सजिलो हुँदा तपाईंले औँलाविहीन पन्जा लगाइरहनुभएको छ, बटनहरू तपाईंको शरीरमा फ्लश हुन्छन् र बाक्लो शीतकालीन पन्जाले थिच्न त्यति सजिलो हुँदैनन्।ढाँचा परिवर्तन गर्नको लागि मैले तिनीहरूलाई साँच्चै कडा प्रहार गर्नुपरेको मैले फेला पारे।
लो बीम सुविधा उत्कृष्ट छ र तपाइँ शीर्षमा गृह बटन थिचेर मोडहरू बीच स्विच गर्न सक्नुहुन्छ।उच्च वा कम प्रकाश मोडमा हुँदा, तपाईंले सानो शीर्ष बटन वा बाह्य स्विच प्रयोग गरेर विभिन्न चमक मोडहरू बीच स्विच गर्न सक्नुहुन्छ।
तपाईंले बत्तीहरू मधुरो हुँदा अस्थायी रूपमा पूर्ण 1000 लुमेनहरू प्राप्त गर्न बाहिरी स्विचलाई पनि होल्ड गर्न सक्नुहुन्छ - मलाई छायामा खाडलहरू जाँच गर्न यो उपयोगी लाग्छ।
विसर्जन मोडहरू फराकिलो बीममा छरिएका छन्।मैले केही हप्तादेखि ब्रिस्टल बाथ साझा बाइक मार्ग प्रयोग गरिरहेको छु र आउँदै गरेको साइकल चालकहरूबाट कुनै गुनासो प्राप्त गरेको छैन - मलाई विश्वास गर्नुहोस्, यदि तपाईंको आँखा चम्किरहेको छ भने उनीहरूले तपाईंलाई तुरुन्तै बताउनेछन्!
मैले इमर्सन मोडमा 500 लुमेन ब्राइटनेस सडक सवारीका लागि उत्कृष्ट भएको फेला पारे, र मैले 20 माइल प्रति घण्टा भन्दा बढी गतिमा सुरक्षित महसुस गरें।
उच्च बीम पनि धेरै राम्रो छ।यसले थप विघटनकारी कम बीमको केन्द्रमा शक्तिशाली स्पटलाइट सिर्जना गर्न दोस्रो LED सक्रिय गर्दछ।
मैले द्रुत फ्ल्यास मोड दिनको समयमा सवारीको लागि धेरै उपयोगी भएको पाएँ।धेरै आधुनिक फिक्स्चरहरू जस्तै, PR1000 ले पछिल्लो प्रयोग गरिएको मोड सम्झन्छ, त्यसैले तपाईंले आफ्नो मनपर्ने मोडमा फर्किनु पर्दैन।
यदि मैले प्रकाश योजना सुधार गर्न सक्छु भने, म साइड दृश्यता बढाउनेछु।केही ब्रान्डहरूको छेउमा लेन्सहरू छन्, र म छेउबाट मेरो सडक वारेन्टीहरू हेर्न चाहन्छु, विशेष गरी जंक्शनहरूमा।
Ravemen ले विभिन्न मोडहरूको लागि निम्न रनटाइमहरू दाबी गर्छ, र म तिनीहरूलाई एकदम सही फेला पार्छु: डाइभ मोडमा: 500 लुमेन अन्तिम 2.5 घण्टा, 300 लुमेन अन्तिम 4.5 घण्टा, 150 लुमेन अन्तिम 10 घण्टा, इको मोड 20, 5 घण्टा, छिटो फ्ल्यास - 36 घण्टा।
तपाईं रन टाइम विस्तार गर्न पाँच भोल्ट बिजुली आपूर्ति प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।यदि टर्चलाइटको आफ्नै ब्याट्री मर्छ भने, तपाइँ यसलाई बाहिरी ब्याट्री प्रयोग गरेर 500 लुमेन सम्म चलाउन सक्नुहुन्छ - अझै पनि धेरै सुविधाजनक तरिका हो।
यो ब्याट्री जीवन द्वारा पूरक हो जुन वास्तवमै बाहिर खडा छ।मेरो कम्युटको समयमा, मैले विभिन्न मोडहरू प्रयोग गरें र यो जारी रह्यो।एक हप्ता लामो यात्राको लागि यो सजिलै पर्याप्त थिएन - लगभग आठ घण्टा - मैले सप्ताहन्तमा मेरो फोनको ब्याट्री चार्ज गर्न फ्ल्यासलाइटहरू पनि प्रयोग गर्थे।
जब यो माउन्ट को लागी आउँछ, म धेरै आशावादी छैन।यो एक छिद्रित रबर पट्टा हो जसले तपाईंलाई तनाव समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ।आधारको क्याम्बरको मतलब यो गोलो ह्यान्डलबारहरूमा मात्र फिट हुन्छ र पट्टाहरू एयर बारहरू समायोजन गर्न पर्याप्त लामो हुँदैनन्।माउन्टहरू PR1000 लाई 10 डिग्री बायाँ वा दायाँ घुम्न अनुमति दिनको लागि डिजाइन गरिएको हो, यद्यपि मैले मेकानिजम डगमगाउन र ठाउँमा नराख्ने फेला पारे।
अझ गम्भीर आलोचना यो हो कि माउन्ट असमान, बम्पी सतहहरूमा पर्याप्त सुरक्षित छैन।दुई पटक PR1000 पछाडि सर्यो र हावामा औंल्याएको फेला पार्यो - तपाईंले ठाडो, अँध्यारो खाल्डो डाउनहिलमा हेर्न चाहनुभएको अन्तिम चीज।मैले PR1000 लाई ठाउँमा राख्नको लागि फेला पारेको समाधान मेरो स्ट्रिपमा कोष्ठक जोड्नु थियो ताकि यसले अतिरिक्त घर्षणको लागि स्ट्रिपमा गहिरो काट्न सक्छ, तर यसले यसलाई मेरो स्ट्रिपको केन्द्रबाट टाढा राख्यो, मैले वास्तवमा चाहेको तरिका होइन।।
सौभाग्य देखि, तपाईं रबर माउन्टहरू Ravemen ABM05 (31.8 र 35mm रडहरूको लागि) वा ABM01 (22.2, 25.4 र 31.8mm रडहरूको लागि) प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ।दुबै स्क्रू माउन्टहरू हुन् र £ 6 भन्दा कममा व्यापक रूपमा उपलब्ध छन्, तर म वास्तवमै यी मध्ये एउटा समान उच्च गुणस्तरको अरूसँग बन्डल भएको चाहन्छु।
तर £79 मा मलाई अझै पनि लाग्छ कि Ravemen PR1000 समान सुविधाहरू र पावर आउटपुट भएका अन्य फ्ल्यासलाइटहरूको तुलनामा पैसाको लागि राम्रो मूल्य हो।
Stu द्वारा परीक्षण गरिएको मून रिगेल प्रोको लागत £ 65 छ।यसले 1000 लुमेन र एल्युमिनियम बडीको अधिकतम आउटपुट पनि प्रदान गर्दछ, तर सुरक्षित गार्मिन-शैली माउन्टको साथ आउँछ।
जेमीको विचारमा £69 Magicshine Allty 1000 प्रयोग गर्न धेरै सजिलो छ, व्यावहारिक मोड, सुरक्षित फिट, एलोय बडी र राम्रो मात्रामा साइड लाइटिङको साथ।
Knog PWR Road Front Light सँग ठ्याक्कै उही अधिकतम पावर छैन तर यसको USB पोर्ट मार्फत PR1000 जस्तै अन्य यन्त्रहरू चार्ज गर्ने क्षमता छ तर £ 99.99 मा यो Ravemen भन्दा अलि महँगो छ र म्याटले यसलाई जाँच गर्दा, म। किरण प्रभावकारी छ भन्ने सोच्नुहोस्।
समग्रमा, Ravemen PR1000 एक राम्रोसँग डिजाइन गरिएको फ्ल्यासलाइट हो जुन वास्तवमै उपयोगी कम बीम सेटिङ हो जसले अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूलाई चकित पार्दैन।यो छिटो चार्ज हुन्छ र पावर बैंकको रूपमा काम गर्दछ।यदि यो राम्रो माउन्टको साथ आएको थियो - जुन सस्तो थप हुने थियो - यसले उच्च स्कोर प्राप्त गरेको थियो।
राम्रोसँग निर्मित, उपयोगी कम बीम मोड, राम्रो ब्याट्री जीवन, पावर प्याकको रूपमा डबल्स छ, तर पट्टा निराशाजनक छ।
यदि तपाइँ यो खरिदमा क्यासब्याक कमाउने विचार गर्दै हुनुहुन्छ भने, किन Road.cc को शीर्ष क्यासब्याक पृष्ठ प्रयोग नगर्नुहोस् र तपाइँको मनपर्ने स्वतन्त्र बाइक साइटलाई समर्थन गर्न मद्दत गर्दै उच्चतम क्यासब्याकहरू मध्ये एक कमाउनुहोस्।
हामीलाई बताउनुहोस् कि प्रकाश के को लागी हो र यो कसलाई निर्देशित छ।निर्माताहरू यसको बारेमा के सोच्छन्?यो तपाइँको आफ्नै भावना संग कसरी तुलना गर्छ?
Ravemen ले आफ्नो PR1000 लाई "एनालग कार हेडलाइट डिजाइन" भनिन्छ, जसको मतलब तपाईले यसलाई उच्च र कम बीमहरू बीच स्विच गर्न सक्नुहुन्छ।
यसले यो PR लाइटहरूमध्ये सबैभन्दा कम्प्याक्ट र सबैभन्दा हल्का भएको बताउँछ, साथै "सडक बाइक, ग्राभल बाइकहरू र दैनिक आवागमनका लागि उत्तम विकल्प।"
PR1000 प्रभावशाली रूपमा टिकाउ देखिन्छ, यद्यपि म उत्सुक छु यदि बेल्ट माउन्टले यसलाई सुरक्षित स्थानमा राख्छ भने।
Ravemen एक एल्युमिनियम बडी भएको सफा सानो यन्त्र हो जुन स्पर्शमा राम्रो लाग्छ।शरीरमा भएका स्विचहरू रबरी छन्, जस्तै तपाईंले विभिन्न प्रकाश सेटिङहरू बीच स्विच गर्न प्रयोग गर्ने बटनहरू हुन्।चार्जर पोर्ट एउटा सानो रबर प्लग द्वारा ठाउँमा राखिएको छ।माउन्ट एक छिद्रित रबर पट्टा हो जसले स्ट्र्यापको तनाव समायोजन गर्दछ।एक पटक स्थापना भएपछि, प्रकाशलाई बायाँ वा दायाँ 10 डिग्री समायोजन गर्न सकिन्छ।बत्ती आफैंमा चाँदीको एनोडाइज्ड एल्युमिनियम बडीको साथ ठोस निर्माण छ।लेन्ससहितको अगाडि कालो रंगको एल्युमिनियमबाट बनेको छ, जबकि पछाडिको भागमा टिकाऊ प्लास्टिकबाट बनेको USB र USB-C पोर्टहरू छन्।USB पोर्टमा प्रयोगमा नभएको बेला पानी बाहिर राख्न रबर टोपी छ।रिमोट स्विच 32 सेमी केबलमा अवस्थित छ जुन ह्यान्डलबारमा सानो ओ-रिंगसँग जडान हुन्छ।यो मेटल स्विचमा रबर बटन पनि छ जसले तपाईंलाई विभिन्न मोडहरू बीच स्विच गर्न अनुमति दिन्छ।
जाडोमा पन्जा लगाएर रबरका बटनहरू थिच्नु अलि गाह्रो छ र म सधैं सही मोड प्राप्त गर्न सक्षम थिइनँ, यद्यपि यसले मलाई त्यसो गर्न केही अभ्यास लियो।
केही बत्तीहरूको विपरीत, त्यहाँ छेउमा कुनै लेन्स एपर्चर छैन, त्यसैले त्यहाँ कुनै साइड प्रकाश छैन, जुन चौराहहरूको लागि वरदान हुन सक्छ।
क्लिप एक साधारण बेल्ट डिजाइन हो।दुर्भाग्यवश, मैले फेला पारे कि यो PR1000 को वजनको लागि पर्याप्त थिएन।
केही उथलपुथल अवतरणहरूमा यो पछाडि सर्ने झुकाव थियो र मैले बत्तीहरू माथि देखेको देखेँ - अन्तिम कुरा मलाई ठाडो अवतरणमा चाहिन्छ।
यसमा बायाँ र दायाँ घुम्ने 10 डिग्री छ, यद्यपि यो ठाउँमा रहँदैन र सधैं केन्द्रमा फर्कन्छ।
IPX8 पानी प्रतिरोधको मतलब यो ताजा पानीमा 1.5 मिटर गहिरो सम्म 30 मिनेट सम्म डुब्न सकिन्छ।म परीक्षणको क्रममा केही नुहाउन पुगें र PR1000 ले धेरै राम्रो प्रदर्शन गर्यो।मैले उसलाई बाल्टिन पानी पनि खन्याएँ र केहि मिनेटको लागि उसलाई पूरै डुबाइदिएँ र उनी एक च्याम्पजस्तै थिए, पूर्ण रूपमा अछुतो थिए।यो तपाईंले सामना गर्न सक्ने कठोर परिस्थितिहरूको सामना गर्न सक्षम हुनुपर्दछ।दुबै USB पोर्टहरूमा टाइट-फिटिंग रबर कभरहरू छन् जुन प्रयोगमा नभएको बेला पूर्ण रूपमा फिट हुन्छ।
ब्याट्री जीवन साँच्चै मेरो लागि बाहिर खडा छ।सडकमा, मैले विज्ञापित 36-घण्टा द्रुत फ्ल्यास मोड सहित धेरै मोडहरू प्रयोग गरें, र यसले काम गर्न जारी राख्यो।यो सडकमा एक हप्ता सजिलै टिक्छ, र म गाडी चलाउँदा मेरो फोन चार्ज गर्न फ्ल्यासलाइट पनि प्रयोग गर्छु।यो साँच्चै धेरै राम्रो छ।
Ravemen रन टाइमहरू निम्नानुसार छन्, र मैले तिनीहरूलाई एकदम सही फेला पारे: इमर्सन मोड: 500 lumens, 2.5 घण्टा, 300 lumens, 4.5 घण्टा, 150 lumens, 10 hour, Eco mode, 20.5 hour, 300 lumens, 4.5 hour।
तपाईं रन टाइम विस्तार गर्न 5 भोल्ट बिजुली आपूर्ति प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।यदि फ्ल्यासलाइटको ब्याट्री आफैं पूर्ण रूपमा मरेको छ भने, तपाईले यसलाई बाह्य पावर बैंकबाट अधिकतम 500 लुमेनको आउटपुटमा चलाउन सक्नुहुन्छ, जुन लामो रातको सवारीको लागि अझै उपयोगी छ।
म मुख्यतया यात्रा र राजमार्ग ड्राइभिङ को लागी Ravemen PR1000 प्रयोग गर्छु।इमर्सिभ मोडले धेरै राम्रोसँग काम गर्छ र ब्याट्री जीवन उत्कृष्ट छ।
मैले अनजानमा PR1000 मा वास्तविक ड्रप परीक्षण गरें जब मैले यसलाई माउन्टमा गलत रूपमा सुरक्षित गरें र यो 30km/h को डाउनहिलमा पल्टियो।यो केहि खरोंचहरू बाहेक खराब छैन, त्यसैले यो निश्चित रूपमा टिकाऊ र मौसम प्रतिरोधी छ।
164g वजन प्रभावशाली ब्याट्री जीवन र हल्का आउटपुटको लागि पर्याप्त भन्दा बढी छ, यद्यपि मलाई लाग्छ कि आधारले सधैं त्यो वजन समात्ने काम गर्दैन।
त्यो उही पावरको फ्ल्यासलाइटको लागि सही छ, तर त्यहाँ पावर बैंक सुविधा जस्ता केही राम्रा अतिरिक्तहरू छन्।
हिँड्दा वा अन्य यन्त्रहरू चार्ज गर्न पावर बैंकको रूपमा चार्ज गर्नको लागि सुविधाजनक।
गोलो ह्यान्डलबारहरूसँग मात्र काम गर्दछ किनभने कोष्ठकहरू झुकेका छन् र ह्यान्डलबार जोड्नको लागि पट्टा पर्याप्त छैन।