पहिलो पटक मबटन थिच्योकार स्टार्ट गर्न, यो यति सजिलो र सुविधाजनक थियो - जस्तो कि म कुनै न कुनै कर कोष्ठमा फसेको छु।"के तपाई भन्दै हुनुहुन्छ," मैले सोचे, "म मेरो खल्तीमा चाबी राख्न सक्छु र कारले मलाई भित्र पस्न र घुम्न दिनेछ?"
पुश-बटनइग्निशन ती बटनहरू मध्ये एक हो जसले यसले प्रतिस्थापन गर्ने कुरामा कुनै नयाँ कार्यक्षमता थप्दैन (यस अवस्थामा, एउटा इग्निशन प्रणाली जसले तपाईंलाई कुञ्जी घुसाउन र घुमाउन अनुमति दिन्छ)।यो सुविधाको लागि मात्र अवस्थित छ, जुन यसले राम्रो गर्छ।तपाईं कारमा जानुहोस्, ब्रेक पेडल र बटन थिच्नुहोस्, र तपाईं जान तयार हुनुहुन्छ।यो तपाईको फोन अनलक गर्नु भन्दा धेरै गाह्रो छ।
जे भए पनि, हामी मध्ये धेरैको लागि, यो हामीले हाम्रो औंलाले उत्पन्न गर्न सक्ने सबैभन्दा क्रूर शक्ति पनि हो।सर्ज प्रोटेक्टरमा स्विच फ्लिप गरेर, तपाईंले लगभग 2000 वाट पावर प्राप्त गर्नुहुनेछ।यो सानो रकम होइन, तर कार स्टार्ट गर्नको लागि बटन थिचेर, तपाईं आफैं, आफ्नो परिवार, सामान र, हो, राजमार्गमा हजारौं पाउण्ड तौलको कार ढुवानी गर्न सक्नुहुन्छ।
बटन आफैंमा मोटर वाहन उद्योगको लागि अपेक्षाकृत मानक हो, जुन अचम्मको छ कि कति फरक नियमित पुराना कुञ्जीहरू छन्।मैले देखेका सबै गोलाकार छन्, स्टेयरिङ ह्वीलको दायाँपट्टि कतै अवस्थित छन्, र तपाईंको कार सक्रिय छ भनी संकेत गर्न बत्तीहरू छन्।त्यहाँ केही सुरक्षा उपायहरू छन् - धेरै कारहरूले ब्रेक पेडलको एकै साथ अवसादको आवश्यकता द्वारा दुर्घटना सुरु हुनबाट जोगाउँछन्।व्यक्तिगत रूपमा, मलाई लाग्छ कि यो सुविधा र म्यानुअल प्रक्रियाको उत्तम संयोजन हो - खुट्टा र हातहरूको समन्वयले यो महसुस गराउँदछ कि तपाइँ केहि गरिरहनु भएको छ, तर तपाइँले कुञ्जीहरूसँग फिडल गर्नु पर्दैन।
जब मैले यो लेख लेख्न थाले, म अन्तर्गत थिएँत्यो बटन छापप्रक्षेपण एक अपेक्षाकृत नयाँ सुविधा हो, तर यसको उत्पत्ति एक शताब्दी भन्दा पछाडि जान्छ।1912 क्याडिलैक मोडेल 30 पुश-बटन इग्निशन फिचर गर्ने पहिलो कारहरू मध्ये एक थियो, एउटा बटन जसले इन्जिन क्र्याङ्कलाई प्रतिस्थापन गर्ने इलेक्ट्रिक स्टार्टरलाई सक्रिय गर्यो।निस्सन्देह, "कारहरू" को लागि यी प्रारम्भिक दिनहरू हुन्, त्यसैले इन्जिनको इन्धन/हावा अनुपात सेट गर्ने र इग्निशन समय सेट गर्ने जस्ता तपाईंले पछ्याउन आवश्यक केही अन्य चरणहरूबाट सुविधा केही हदसम्म कम हुन्छ।यद्यपि, मोडेल 30 लाई बटन स्टार्टको रूपमा वर्णन गर्न उचित छ।यो चाबीविहीन पनि छ, किनभने यसले आधुनिक कारहरूले जस्तै ताररहित रूपमा कुञ्जीसँग सञ्चार गर्छ (स्पष्ट रूपमा), तर किनभने ... त्यहाँ कुनै पनि कुञ्जी छैन।
यद्यपि, केहि बिन्दुमा, मानिसहरूले महसुस गरे कि तपाइँको कार सुरु गर्नबाट कसैलाई रोक्नको लागि एक तरिका हुनुपर्दछ।त्यहाँ एक समय थियो जब कारहरूमा इग्निशन खोल्ने कुञ्जीहरू थिए, तर तपाईंले वास्तवमा कार खोल्नको लागि चाबी प्रयोग गर्नुभएन।तथापि, 1950 को दशकमा, धेरै कारहरूमा टर्नकी इग्निशन प्रणाली जडान गरिएको थियो जुन हामी आज परिचित छौं, प्रतिस्थापन गर्दै।पुश-बटन प्रणाली।यो मूलतया लामो समयको लागि त्यही तरिकामा रह्यो, जबसम्म कसैले निर्णय गरेन कि यो बटन फिर्ता ल्याउने समय हो र यसले ल्याउने सबै चाबीविहीन सुविधा।
मर्सिडीज-बेन्जलाई 1998 S-Class मा KeylessGo प्रणालीको साथ यो सुविधालाई लोकप्रिय बनाउनको लागि सामान्यतया श्रेय दिइन्छ (मैले कम्पनीलाई सोधें कि उनीहरूले आफूलाई आधुनिक KeylessGo प्रणालीको आविष्कारक ठान्छन्, तर कुनै जवाफ आएन)।जब यो कार एक मानक साँचो संग आएको हो जुन तपाईले कार सुरु गर्न घुमाउनुहुन्छ, तपाईले चाबीविहीन प्रणालीको लागि रोज्न सक्नुहुन्छ जुन आधुनिक कारमा स्थान बाहिर हुँदैन।जबसम्म तपाईंसँग विशेष प्लास्टिक कार्ड छ, तपाईं कारमा जान सक्नुहुन्छ, यसमा चढ्नुहोस्, र यसलाई सक्रिय गर्न स्विचको शीर्षमा रहेको बटन थिच्नुहोस्।
एक समय थियो जब पुश बटन स्टार्ट एक विलासिता थियो।S-Class $72,515 मा सुरु भयो, जुन आजको डलरमा लगभग $130,000 हो।यदि तपाईंलाई 2010 को दशकमा 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby र Wiz Khalifa जस्ता मानिसहरूले लेखेका धेरै गीतहरू याद छ जसमा कुञ्जीहरू नभएका वा बटनहरूबाट सुरु हुने कारहरूको बारेमा गीतहरू थिए, यहाँ कारण छ।खलिफाले दुई गीतहरूमा पुशबटन इग्निशनलाई जनाउँछ)।
जबकि यो सुविधा 2022 मा सबै विदेशी छैन, यो अझै धेरै व्यापक छैन;यदि तपाइँ US मा शीर्ष 10 सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने 2022 मोडेलहरू हेर्नुभयो भने, तिनीहरूमध्ये केवल आधासँग यो सुविधा मानकको रूपमा छ।यदि तपाईंले सबैभन्दा सानो Toyota RAV4, Camry वा Tacoma, Honda CR-V वा Ford F-150 खरिद गर्नुभयो भने, तपाईंले परम्परागत स्टार्टर कुञ्जी पाउनुहुनेछ।(बेस F-150 ले पुश-स्टार्ट प्रयोग गर्दैन भने कुनै अचम्मको कुरा होइन, किनकि ट्रकमा क्रूज कन्ट्रोल पनि छैन - हो, म गम्भीर छु।) इग्निशन सिलिन्डरलाई बटन जस्तै खाइदिनुहोस्।
जब मैले 2020 मा मेरो पहिलो पुश बटन स्टार्ट कार पाएँ, मैले सुरुका केही महिनाहरू धेरै भ्रामक पाएँ (सम्भवतः किनभने मैले केही दशक अघि मात्र कारहरू चलाएको थिएँ)।मैले ब्रेक लगाउनु अघि एक क्षणको लागि बटन थिचेँ, र मेरो कारबाट एक कष्टप्रद बीप र सन्देश "ब्रेक लागू गर्न सुरु गर्नुहोस्" आयो।जे होस्, मलाई यो मन पर्यो, र अब जब म अर्को कार चलाइरहेको छु, मेरो खल्तीबाट चाबी निकालेर इग्निशनमा राख्नु पूर्ण रूपमा पुरानो देखिन्छ।यद्यपि, म स्वीकार गर्छु कि एक वा दुई महिनासम्म मैले कार (2016 फोर्ड फ्युजन एनर्जी) लाई पूर्ण रूपमा बन्द नगरी बाहिर निस्कने प्रयास गरें, जसले उनलाई फेरि मलाई चिच्याउन प्रेरित गर्यो।
यद्यपि, यसले समस्या सिर्जना गर्छ: धेरै सुविधाहरू जस्तै,एउटा बटन थिचेरएक मूल्य मा आउँछ।दर्जनौं मानिसहरू कार्बन मोनोअक्साइड विषाक्तता वा सवारी साधनको नियन्त्रण गुमाएपछि तिनीहरूका कारहरू चाबीहरू छोडेर निस्कने प्रतीक्षामा छोडिएका छन्।नेशनल हाइवे ट्राफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशनले पनि आफ्नो कारमा चाबीविहीन इग्निशन प्रणाली छ भने मानिसहरूलाई विशेष सावधानी अपनाउन चेतावनी दिने पृष्ठ पनि छ।यी मृत्युहरूले देखाउँछन् कि जब कारको बारेमा सोच नगरी प्रयोग गर्न पर्याप्त सजिलो हुन्छ, मानिसहरूले यसको बारेमा सोच्दैनन् - र अटोमेकरहरूले परिस्थितिको घातक परिणामहरूलाई विचार गरेका छैनन्।२०२१ मा, धेरै सेनेटरहरूले कार्बन मोनोअक्साइड विषाक्तता र रोलओभरहरू रोक्नको लागि अनिवार्य उपायहरू बनाउने कानून पेश गरे, तर अहिलेसम्म यी बिलहरू पारित भएका छैनन्।
धेरै निर्माताहरूले थप मृत्युहरू रोक्न प्रणालीहरूसँग आउन थाले।तर स्टार्ट बटन थिच्ने दिनहरू अब गनिन्छन् कि कम्पनीहरूले सुविधालाई अझ अगाडि बढाइरहेका छन्।धेरै लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनहरू, विशेष गरी टेस्ला, म्यानुअल सुरुबाट पूर्ण रूपमा टाढा सर्दै छन्।तपाईं भित्र पस्नुहुन्छ, आफ्नो ड्राइभिङ मोड चयन गर्नुहोस्, र कार तपाईंलाई उठाउन तयार छ।
जबकि फोर्ड, हुन्डाई र टोयोटा जस्ता परम्परागत अटोमेकरहरूको ठूलो संख्यामा विद्युतीय सवारी साधनहरू छन्।पुश-बटन सुरु, त्यहाँ संकेतहरू छन् कि पुश-बटन सुरु पहिले नै गति प्राप्त हुन सक्छ।भोल्भो XC40 रिचार्ज स्वतः अन र अफ हुन्छ, जबकि VW ID 4 मा स्टार्ट/स्टप बटन छ र कारको मालिकको म्यानुअल अनुसार यसको प्रयोग पूर्ण रूपमा ऐच्छिक छ।यो कम वा कम एउटै प्रविधि हो;यी कारहरूले तपाइँलाई कुञ्जी फोब, कार्ड, वा तपाइँको स्मार्टफोनबाट पनि पहिचान गर्दछ, तर तपाइँले गियर चयनकर्ता प्रयोग गर्दा तिनीहरूले इन्जिन अन वा अफ मात्र गर्दछ, छुट्टै चरणको रूपमा होइन।
मैले भनेझैं, म अनुष्ठानहरूको ठूलो प्रशंसक होइन, त्यसैले मलाई लाग्छ कि यदि पुश-टु-स्टार्ट बटन पूर्ण रूपमा बदलिएको थियो भने यो लाजमर्दो हुनेछ।सौभाग्यवश, यदि यो भविष्य हो भने, यो बटन कसरी बिस्तारै यसको पुनर्जन्म पछि फैलिएको छ भनेर विचार गर्न केही समय लाग्न सक्छ।त्यतिन्जेल, बटनले अझै पनि सानो लक्जरीको रूपमा काम गर्नेछ, जसले भाग्यशालीहरूलाई बिहान कारमा ड्राइभ गर्दा कम गडबड गर्न अनुमति दिन्छ।
सुधार मे 31, 7:02 pm ET: यस लेखको मूल संस्करणले कार्बन मोनोअक्साइडलाई CO2 को रूपमा गलत रूपमा उल्लेख गरेको छ।यसको वास्तविक रासायनिक सूत्र CO हो। गल्तीको लागि हामी क्षमाप्रार्थी छौं।